专栏| 荥阳市| 大田县| 万山特区| 延吉市| 西乌| 塔城市| 文化| 嘉峪关市| 乌恰县| 常熟市| 兴化市| 兰溪市| 南城县| 南阳市| 崇仁县| 上林县| 任丘市| 尚志市| 体育| 文安县| 博野县| 钟山县| 乌兰浩特市| 休宁县| 雅江县| 五峰| 托克逊县| 莲花县| 六盘水市| 丰台区| 鹿泉市| 沙湾县| 河曲县| 桑植县| 裕民县| 彭阳县| 盐源县| 北宁市| 和田县| 吴忠市| 张家界市| 南康市| 吴堡县| 建宁县| 富源县| 河池市| 西丰县| 海伦市| 增城市| 澜沧| 乐平市| 渭源县| 临颍县| 视频| 类乌齐县| 德清县| 印江| 惠水县| 鄂伦春自治旗| 武邑县| 兴海县| 洪雅县| 文登市| 沾化县| 建平县| 巴青县| 浏阳市| 吉林市| 油尖旺区| 许昌市| 葵青区| 上杭县| 万全县| 西充县| 海晏县| 达拉特旗| 益阳市| 怀集县| 通许县| 湟中县| 绍兴市| 左权县| 特克斯县| 博湖县| 尼勒克县| 灌云县| 同江市| 鄯善县| 宣威市| 通州市| 文安县| 皋兰县| 莎车县| 阜新市| 宁远县| 自贡市| 宝应县| 邛崃市| 康乐县| 吕梁市| 长春市| 永嘉县| 都匀市| 葵青区| 南宫市| 新民市| 图们市| 界首市| 临颍县| 渑池县| 杭锦后旗| 永嘉县| 凌云县| 厦门市| 浦江县| 洛浦县| 平陆县| 石台县| 开远市| 神木县| 浙江省| 乐山市| 高安市| 诏安县| 开平市| 金秀| 瓦房店市| 阜平县| 峨山| 长白| 海晏县| 察雅县| 南漳县| 昭平县| 铜川市| 盐池县| 汝城县| 汝州市| 双峰县| 金湖县| 石景山区| 富阳市| 济阳县| 武川县| 象山县| 噶尔县| 静乐县| 黄梅县| 崇文区| 彰武县| 江口县| 黎城县| 遂昌县| 龙山县| 北海市| 钟祥市| 井冈山市| 江门市| 南丹县| 保靖县| 宁化县| 平度市| 青川县| 梨树县| 马尔康县| 恩施市| 伊宁县| 海城市| 唐河县| 武平县| 崇明县| 双桥区| 凤阳县| 商河县| 师宗县| 桦甸市| 金山区| 洮南市| 古浪县| 黎城县| 昌吉市| 永宁县| 高陵县| 平舆县| 玉环县| 陕西省| 阜南县| 白沙| 天等县| 勃利县| 石台县| 噶尔县| 万年县| 临澧县| 会宁县| 济南市| 喜德县| 卢龙县| 澄迈县| 灵寿县| 沾益县| 沁水县| 大安市| 峡江县| 永清县| 连江县| 金门县| 永济市| 晋州市| 招远市| 呼和浩特市| 伊金霍洛旗| 平定县| 临湘市| 大港区| 分宜县| 宁南县| 都昌县| 乡宁县| 封丘县| 平阴县| 玉溪市| 得荣县| 金塔县| 凯里市| 玉门市| 墨江| 台中县| 南和县| 汉阴县| 华宁县| 清丰县| 石台县| 北宁市| 琼结县| 巴东县| 黄山市| 金坛市| 云龙县| 古田县| 贞丰县| 沧源| 常州市| 谷城县| 桃源县| 邛崃市| 乌拉特中旗| 嘉鱼县| 自治县| 寿阳县| 慈溪市| 奉化市| 仙居县| 永泰县| 上犹县|

豆丁大小的模块化耳塞超方便 环境音量随心调节

2018-11-18 13:57 来源:百度地图

  豆丁大小的模块化耳塞超方便 环境音量随心调节

  欧菲集团上海索菲玛项目作为中意产业园成立后新引进的首个项目,将产生重要的示范效应。进一步影响了市场集中度,不易形成规模经济。

中央经济工作会议提出,要加快形成推动高质量发展的指标体系,在此背景下,单一的经济增长指标的重要性正在下降,地方政府不必过于在意GDP,忙于搞“GDP竞赛”,从而有助于减少造假和掺水的冲动。另一位长期关注平台购车的消费者表示,这么高的利,谁会去贷?就是那些不满足正规信用要求或者首付不足的消费者。

  偶尔在大街上出现那么一辆颜值爆表的ModelS就足以产生让人驻足观望的效果,其吸睛程度要远远高过那些顶级的豪华超跑。但是当下汽车的发展日新月异,新概念、新思维、不断刷新,不论传统的汽车企业,还是造车新势力,全都扎堆非常炫目的新概念,我经常在想,未来几年我们看到的汽车还会是车吗?随着社会的不断发展,城市的交通资源日趋紧张,涵盖了通讯和物联网技术的智能网联技术的进步为城市交通提供了良好的发展条件,人工智能、大数据、物联网、虚拟现实和增强现实等最新技术正加速汽车行业的变革和融合,共享出行作为新的移动出行方式,我们在努力畅想和设计未来的过程中,能否找到当下与未来的联系,也许是需要好好冷静和反思一下的时候了,也许汽车真的到了需要重新定义的时候?【汽车的创新】从汽车产品创新整个方向而言,第一,从产品性能角度的创新。

  凤凰网汽车调查您听说过佛系提车法吗?您见过买车背上高利贷吗?您能体会先开一年,后悔一辈子吗?您知道哪里卖车最贵吗?时值,凤凰网汽车调查带您一探新车电商的猫腻。现在每一个美国工程师现在都知道大气是什么。

网约车初期企业争相补贴,司机乘客同时拿钱的黄金时代一去不返。

  在母校洛杉矶帕萨迪纳艺术设计学院揭晓REDS,克里斯班戈面向年轻一代的设计师指明了第四代汽车造型语言的到来。

  在来广营一家4S店,销售人员告诉笔者。步入一年当中最后一个月份,一切全心全意的筹备和所有倾注一腔热血的努力,也都准备迎来丰收的时刻,之前设定而没有实现的目标也都伴着年末倒计时的开启而开始冲刺。

  ”“今天正在走向一个从城市化到城市圈发展的明显态势,我们估算未来在整个中国,城镇人口规模从7亿到10亿的过程中,可能会有超过20个的超大城市圈。

  面对这样的情况,我们不妨抛出这样几个疑问,在这期间特斯拉怎么了?这说明了什么问题?导致裁员的最根本原因还是因为销售不给力。偶尔在大街上出现那么一辆颜值爆表的ModelS就足以产生让人驻足观望的效果,其吸睛程度要远远高过那些顶级的豪华超跑。

  【发明的前言】要把汽车发明的发明工作抓好,这是陈光祖老给我二年机工出版的汽车自主研发系列丛书作的序言。

  国产就是另外一个对于市场的重视,因为有了国产,我们可以在物流方面更快、成本上把控可以更好。

  凤凰网汽车评论继2017年销量摸高万辆,同比增长%后,2018刚刚开局,摆在汽车集团全球高级副、亚太区总裁兼CEO袁小林和沃尔沃中国团队面前的中国业务发展路径看上去选择多多,但似乎哪一条又都充满挑战和困难。特别是广东省,一汽丰田的占有率长期能超过10%,东部部分城镇甚至达到20%以上。

  

  豆丁大小的模块化耳塞超方便 环境音量随心调节

 
责编:神话

豆丁大小的模块化耳塞超方便 环境音量随心调节

南京航空航天大学自主技术助力C919

及时适应移动化需求,各站可以根据本地情况,本地化凤凰早班车、今日土拍、图图说房等知名品牌栏目;更可以满足各站多样化的定制化需求,根据实际需求推出适合本站的楼市大视野、地产面对面、凤眼看房、光影美宅等特色栏目。

2018-11-1808:09  来源:科技日报
 
原标题:140余科研项目成就国产大飞机自信

“以前人工组装要七八个人,现在用这个装配系统可以无人操作,而且缝隙从2毫米缩减到0.2毫米。”南京航空航天大学(以下简称“南航”)教授黄翔指着实验室里的飞机大部件自动对接装配系统告诉记者。

九年磨一剑,5月5日,我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919即将首飞,这其中凝聚了南航科研团队的智慧和心血。

从ARJ21(我国首款喷气支线客机)到C919,南航共承担140余项国产大飞机项目,遴选29名骨干教师直接参与中国商飞联合工程队。科研团队参与了大飞机项目的总体、气动、强度、材料、航电、飞控、动力、环控、防冰、四性、适航等内容的论证工作,并在飞机设计、空气动力、结构强度、材料制造、适航管理等领域进行关键技术攻关,学校还为大飞机研制单位——中国商用飞机有限责任公司输送了上千名毕业生。

率先完成C919首个静力试验

“数据与理论计算吻合、试验成功!”经过8个月的时间,2018-11-18,C919某部段静力试验在南航机械结构力学及控制国家重点实验室成功完成。该部段的静力试验由聂宏教授团队负责,是C919大型客机七大部段中首个达到开试状态的静力试验项目。在该部段的静力试验中遇到的问题及处理方法,为后续的静力试验工作积累了经验,对于大型客机的研制成功具有重要意义。

“此次试验的成功和南航科研团队多年来的科研积累密不可分,与实验室师生8个月的努力工作密不可分!”C919总设计师吴光辉表示。

数字化技术确保大飞机装配严丝合缝

装配技术是飞机制造过程中最重要的技术之一,飞机制造过程中50%—70%的时间和成本都用在了飞机装配上。数字化、自动化、柔性化是当前国外飞机制造水平的一个重要标志。

2009年,南航与中国商飞上海飞机制造厂联合建立了“民用飞机先进装配技术中心”,开展了多项民用飞机的装配技术研究。

“因为疲劳寿命等原因,民用飞机对装配质量要求更高。”陈文亮教授介绍。对此,南航科研人员自主研发了集数字化测量、控制及检测于一体的飞机大部件自动对接装配系统,研究成果已在ARJ21中得到应用,成功实现了ARJ21 06架的对接装配。“之前的飞机部段对接较多使用人工对接,该项技术在ARJ21上的应用,为C919做了技术积累。”黄翔教授介绍道。此外,他们团队开发的数字化测量和检测技术,保证来自不同公司研制的C919七大部段能够一次性对接成功。

适航研究担当大飞机“安全卫士”

关于安全性,民机研制领域有一句话:研制什么飞机听市场的,如何研制却要听适航的。在这方面,C919的设计严格按照CCAR25-R4标准,比空客A320当时取证时采用的标准又发展了20年,这也意味着C919适航取证的难度更大。

孙有朝教授团队承担了二十余项与C919安全性适航相关的项目,涵盖了可靠性与维修性工程、安全性设计与验证、适航验证与审定、持续适航及管理等领域的科研工作,贯穿大飞机设计、制造、运营、维修的全寿命周期。

团队开发了大型客机可靠性安全性基础数据库,搭建了大型客机虚拟维修性设计与验证系统、构建了飞机驾驶舱人机工效仿真验证平台,团队研究成果为C919大型客机可靠性安全性设计与适航验证工作提供了重要的技术支持。用孙有朝教授自己的话来说,适航技术“综合性强、专业面广,直接为飞机安全性设计与适航取证服务”。

“适航,说到底就是为了确保公众安全,将来乘客可以放心乘坐C919,因为我们是它的‘安全卫士’。”孙有朝教授对大飞机充满信心。

(徐羽宏 张 晔)

(责编:孙竞、熊旭)

推荐阅读

2017年中国载人航天工程将全面走完“第二步”在2016年相继完成长征七号运载火箭首飞试验、天宫二号与神舟十一号载人飞行任务后,今年4月中下旬,将在文昌航天发射场发射天舟一号货运飞船,开展货物运输补给、推进剂在轨补加、自主快速交会对接等多项关键技术试验。【详细】

6329米!国产水下滑翔机“海翼”刷新世界纪录我国自主研发的“海翼”号深海滑翔机,在马里亚纳海沟挑战者深渊上完成了大深度下潜观测任务并安全回收,其最大下潜深度达到了6329米,刷新了水下滑翔机最大下潜深度的世界纪录,为我国深渊科考提供了新的科考手段。【详细】

高邮 云浮 虞城县 蒲城 北安市
新乐 上思 伊宁 都匀市 都匀市